Huawei Nova 8 Pro: un Gama Media-alta con Potencia de obra y 120Hz

Huawei acaba de hacer oficiales los Huawei Nova 8 Pro y Huawei Nova 8, dos dispositivos que acarician la gama alta aunque, al cambio, quedan a la mitad de precio que muchos de ellos. Con un diseño bastante peculiar y una configuración de hardware bastante interesante, Huawei cierra el año con estos dos modelos.

Vamos a contarte las especificaciones y características técnicas del Huawei Nova 8 Pro, el más potente de los dos. Este modelo tiene mayor tasa de refresco y batería, amén de algunas diferencias en diseño respecto a su hermano menor.

Uno de los puntos más llamativos del Huawei Nova 8 Pro es su diseño. Tiene un gigantesco módulo de cámara que, según Huawei, está inspirado en los módulos de los planetas, de ahí los enormes círculos. Por delante tenemos un frontal plano, en el que preside un panel de 6,72 pulgadas con resolución Full HD+, tasa de refresco de 120Hz y tecnología OLED.

No le falta potencia a este Nova de Huawei: Kirin 985 y hasta 256 GB de memoria interna

Por dentro encontramos el Kirin 985, una plataforma de gama alta que queda un paso pr or debajo del Kirin 990, procesador que ya hemos visto en móviles como el Huawei Mate 40 Pro. A este procesador le acompañan 8 GB de memoria RAM y configuraciones de memoria con 128 GB de base y un máximo de 256 GB.

La batería es de 4.000mAh con carga ultra-rápida de 66W, muy buena cifra para un terminal de esta gama. Del mismo modo, no podía faltar la conectividad 5G al completo. Lo que no encontramos en este terminal son servicios de Google, aunque viene de fábrica con EMUI 11.

Mucho módulo, no tanta potencia fotográfica

El módulo es gigantesco pero, como acostumbramos a ver en gama media, las cámaras importantes son dos. Tenemos un sensor principal de 64 MP y un gran angular de 8 megapíxeles. Los otros dos sensores son un macro y un sensor de profundidad de 2 megapíxeles, por lo que apenas tendrán uso.

Respecto a la cámara frontal, tenemos un sensor de 32 megapíxeles junto al secundario, un gran angular de 16 megapíxeles. Este nos proporciona mayor ángulo de visión.

Precio y disponibilidad del Huawei Nova 8 Pro

El Huawei Nova 8 Pro ya se puede reservar en China. Tiene un precio de unos 500 euros al cambio aunque, por el momento, no hay noticias sobre su llegada a territorio europeo.

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Apple Lanza Carcasas con Batería para los Nuevos iPhone

Apple publicó en su web, por sorpresa y de forma oficial, un nuevo accesorio para los dueños de sus nuevos móviles: las carcasas con batería. La noticia saltó después de que la periodista Joana Stern descubriese los nuevos accesorios hurgando por la página web de la empresa.

En los últimos días habían salido varias informaciones que apuntaban a este lanzamiento, pero desde Apple nadie había avisado de que tardarían tan poco en llegar. Los accesorios Xr, Xs y Xs Max costarán 129 dólares en los Estados Unidos.

El precio no variará entre los diferentes modelos disponibles, da igual que tenga un Xr, un Xs o un Xs Max, aunque, eso sí, dejan fuera de estas carcasas a los modelos 7 Plus, 8, 8 Plus y X ya que no les servirá esta nueva versión ni la que lanzaron en 2015.

Estas fundas funcionan como una especie de batería externa que, para que sea aún más cómoda de transportar y usar, se pega al móvil a través de la carcasa. El objetivo es que pueda ampliar la autonomía de su teléfono gracias a su funda.

Apple no ha dado la capacidad exacta de las baterías, pero asegura que gracias a la Smart Battery Case podrá hablar hasta 39 horas seguidas en el caso del Xr, 27 horas reproduciendo vídeos y 22 horas navegando.

Transferirá su energía de forma inalámbrica y podrá cargarse junto al móvil a través de los cargadores inalámbricos con certificación Qi. Se puede cargar con conexión Lighting o incluso con USB-C.

Aunque no hay fecha de salida oficial, la entrega aproximada que da la empresa en la página es del 23 de enero tanto en blanco como en negro, los dos colores disponibles hasta el momento.

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Ideal para Ansiosos: Este Teléfono Móvil Carga el 100% de su Batería en 15 Minutos

Si eres de los que siempre observa ansioso el nivel de carga de la batería en el teléfono móvil y va jugando los modos avión y ahorro de energía para intentar estirarla lo máximo posible, este invento es para vos.

IQOO, la marca de "smartphones" china que pertenece al grupo BBK, ha presentado un sistema de carga rápida de 120W con el que promete cargar la batería de un celular por completo en 15 minutos.

La marca china ha presentado su solución de carga rápida de 120W, que ya había lanzado en el marco de Mobile World Congress Shanghái de 2019, pero que ahora ha anunciado oficialmente.

La nueva propuesta se centra en un dispositivo con batería de 4.000mAh, y promete cargarla al 50 por ciento en cinco minutos, y al cien por cien en un cuarto de hora.

Para soportar este sistema, la batería del celular emplea una configuración dual de dos baterías de 2.000mAh de 5V/12A (60W) cada una, como informó el diario digital Gizmochina. Se complementará, además, con un sistema de refrigeración líquida superVC en el dispositivo.

No se trata de la única propuesta. Este lunes, Oppo ha anunciado a través de su perfil en Twitter que esta semana develará su solución de carga rápida de 125W, y se espera que Realme presente este mes su cargador de más de 100W.

Se trata de lanzamientos que apuntan a terminar con diferentes mitos sobre la vida útil de las baterías de los teléfonos móviles.

Alternativa del litio

Investigadores australianos desarrollaron una batería que podría mantener cargado un teléfono inteligente durante cinco días o alimentar un auto eléctrico por 1.000 kilómetros.

El equipo de la Universidad de Monash, en la ciudad de Melbourne, afirmó que la batería de litio y azufre que ha creado es la "más eficiente del mundo" y puede superar cuatro veces las baterías tradicionales. Los investigadores dijeron que están "al borde" de comercializar la innovación y promocionaron sus beneficios para la lucha contra el cambio climático.

La mayoría de las baterías comerciales son de iones de litio, pero las alternativas de azufre y litio resultan atractivas por la mayor densidad de energía que tienen y su capacidad para alimentar objetos por más tiempo.

Sin embargo, las baterías de litio y azufre suelen tener una vida útil mucho más corta. Se utilizan en algunos aviones y automóviles, pero los intentos anteriores por llevarlas a la producción en masa han fallado, así como la eliminación gradual de las baterías de iones de litio.

Según los expertos en baterías de The Faraday Institution, el uso generalizado de baterías de litio y azufre enfrenta "obstáculos importantes" derivados de la "naturaleza aislante" del azufre y la degradación del ánodo de litio metálico.

El equipo en Australia, cuya investigación fue publicada en la revista Science Advances, reconfiguró el diseño de cátodos de azufre para que puedan soportar cargas más altas sin sufrir una caída en el rendimiento general.

Su trabajo "revolucionará el mercado australiano de vehículos y proporcionará a todos los australianos un mercado energético más limpio y confiable", sostuvo el investigador principal del equipo, el profesor Mainak Majumder, en un comunicado de prensa, citado por la señal televisiva CNN. El grupo, cuyo trabajo recibió fondos del gobierno de Australia, ha patentado la nueva batería y se realizarán más pruebas este año.

"Este enfoque no solo favorece las métricas de alto rendimiento y la larga vida útil del ciclo, sino que también es simple y de muy bajo costo de fabricación, utilizando procesos basados ​​en agua, y puede conducir a reducciones significativas en los desechos peligrosos para el medio ambiente", destacó Matthew Hill, quien también trabajó en el equipo.

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